അവതരിപ്പിച്ച് നാല് വർഷത്തിന് ശേഷം ടി-റോക്കിന്റെ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് വെളിപ്പെടുത്തി ഫോക്സ്വാഗൺ. യൂറോപ്യന്‍ വിപണിയിലാണ് വാഹനത്തിന്‍റെ അവതരണമെന്നും ഈ പുതുക്കിയ 2022 മോഡലിന് ബാഹ്യ സ്റ്റൈലിംഗും ഇന്‍റീരിയർ ഡിസൈൻ അപ്‌ഗ്രേഡുകളും അതുപോലെ തന്നെ ചെറുതായി പരിഷ്കരിച്ച പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളും ലഭിക്കുന്നുവെന്നും ഓട്ടോ കാര്‍ ഇന്ത്യ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഈ മാറ്റങ്ങൾ ജനപ്രിയ ക്രോസ്ഓവറിന്റെ മത്സരക്ഷമത വർധിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. പുതിയ രൂപത്തിലുള്ള മുൻഭാഗം ആദ്യ തലമുറ ടി-റോക്കിന്റെ ഒരു പ്രധാന സ്റ്റൈലിംഗ് മാറ്റമാണ്. നേരിയ രൂപമാറ്റം വരുത്തിയ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, പുതിയ എൽഇഡി ഗ്രാഫിക്‌സ് (ഐക്യു ലൈറ്റ് മാട്രിക്‌സ് യൂണിറ്റുകൾക്കൊപ്പം ഓപ്‌ഷണൽ), പരിഷ്‌ക്കരിച്ച ഗ്രിൽ, കൂടുതൽ കനത്ത ഘടനയുള്ള കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് ഇൻസേർട്ട്, ഒരു വലിയ ഫോക്സ്വാഗൺ ലോഗോയുടെ ഇരുവശത്തും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ലൈറ്റ് ബാൻഡ് എന്നിവയും ഇതിലുണ്ട്. പുതിയ ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും പുതിയ രൂപത്തിലുള്ള താഴ്ന്ന സെൻട്രൽ എയർ ഡക്‌റ്റും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്‍ത ബമ്പറും വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്നു.
പിൻഭാഗത്ത്, പുതിയ എൽഇഡി ഗ്രാഫിക്‌സോടുകൂടിയ ചെറുതായി പരിഷ്കരിച്ച ടെയിൽ ലൈറ്റുകളും, അതുപോലെ തന്നെ മാറ്റം വരുത്തിയ പിൻ ബമ്പറും ഉണ്ട്. 16 ഇഞ്ച് മുതൽ 19 ഇഞ്ച് വരെ വ്യാസമുള്ള പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്‍ത അലോയി വീലുകളുമായാണ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ടി-റോക്ക് വരുന്നത്. ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്‍ത ടി-റോക്കിലൂടെ ഫോക്സ്വാഗൺ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചത് അതിനകത്താണ്. അതിന്റെ പുതുക്കിയ ഇന്റീരിയറിന്റെ കേന്ദ്രം ഒരു പുതിയ സോഫ്റ്റ്-ടച്ച് സ്ലഷ്-മോൾഡ് ഡാഷ്‌ബോർഡാണ്. നിലവിൽ ഫോക്സ്വാഗൺ ക്രോസ്ഓവർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക് യൂണിറ്റിന് പകരമായി, പുതിയ 8.0 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ഡിസ്‌പ്ലേയും പുതിയ, ഫ്രീ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനും മൂന്ന് വലുപ്പങ്ങളിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു – 6.5-ഇഞ്ച്, 8.0-ഇഞ്ച്, 9.2-ഇഞ്ച് – അനുസരിച്ച്. ട്രിം തലത്തിൽ. ഗോൾഫിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ മൾട്ടിഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, റീവർക്ക് ചെയ്‍ത ഫാബ്രിക് ഡോർ ട്രിമ്മുകൾ, സെന്റർ കൺസോളിലെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിനുള്ള ഡിജിറ്റൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ പരിഷ്കരിച്ച സ്വിച്ച് ഗിയർ എന്നിവയുമുണ്ട്.
മുമ്പത്തെപ്പോലെ, പ്രകടനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള R മോഡൽ പുതിയ T-Roc ലൈനപ്പിനെ നയിക്കുന്നു. അതിന് അതിന്റേതായ വ്യക്തിഗത സ്റ്റൈലിംഗ് സൂചനകൾ ലഭിക്കുന്നു. ഏറ്റവും പുതിയ ഗോൾഫ് R-ന്റെ രൂപഭാവം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന, കറുത്ത ഹൈലൈറ്റുകളും ലംബമായി അടുക്കിയിരിക്കുന്ന ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളുമുള്ള, അതുല്യമായ ശൈലിയിലുള്ള ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
മറ്റ് സ്റ്റൈലിംഗ് വിശദാംശങ്ങളിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് 18 ഇഞ്ച് ജെറസ് അലോയ് വീലുകൾ, അലൂമിനിയം ലുക്ക് എക്സ്റ്റീരിയർ മിറർ ഹൗസുകൾ, വലിയ സ്‌പോയിലർ, പുതിയ രൂപത്തിലുള്ള എൽഇഡി ഗ്രാഫിക്‌സോടുകൂടിയ ഇരുണ്ട ടെയിൽ-ലൈറ്റ് ലെൻസുകൾ, കറുപ്പ് വിശദാംശങ്ങളും സംയോജിതവുമുള്ള കൂടുതൽ ഘടനാപരമായ റിയർ ബമ്പർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡിഫ്യൂസറും ക്വാഡ് ടെയിൽപൈപ്പുകളും (ഓപ്ഷണലായി അക്രപോവിക് ടൈറ്റാനിയം യൂണിറ്റുകളായി ലഭ്യമാണ്.
മുൻനിര ആര്‍ മോഡലിന് ഉള്ളിൽ സ്‌പോർടിംഗ് ആക്‌സന്റുകളും ലഭിക്കുന്നു. ഒരു ഇന്റഗ്രൽ ആര്‍ മോഡ് ബട്ടണോടുകൂടിയ കട്ടിയുള്ള-ചുറ്റുള്ള, പരന്ന അടിവശമുള്ള ആര്‍ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ആർ-നിർദ്ദിഷ്ട ഉപകരണങ്ങൾ, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ പെഡൽ ക്യാപ്സ്, ഫുട്‌റെസ്റ്റ്, കൂടുതൽ കനത്തിൽ കോണ്ടൂർ ചെയ്‍ത ആര്‍ സീറ്റുകൾ, ആര്‍- ശ്രേണികളുള്ള ഒരു സാധാരണ 9.2 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് ഡിസ്പ്ലേ എന്നിവയുണ്ട്. മറ്റ് വ്യക്തിഗത ടച്ചുകൾക്കൊപ്പം നിർദ്ദിഷ്ട ഡ്രൈവിംഗ് മോണിറ്റർ ഫംഗ്ഷനുകളും ഉണ്ട്.
ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഏഴ്‍ സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് DSG-യുമായി ജോടിയാക്കിയ മൂന്ന് ടർബോചാർജ്ഡ് TSI പെട്രോൾ യൂണിറ്റുകളും രണ്ട് ടർബോചാർജ്ഡ് TDI ഡീസലുകളുമാണ് എഞ്ചിൻ ലൈനപ്പ്. പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകളിൽ ബേസ് 1.0 ലീറ്റർ, 110 എച്ച്പി മൂന്ന് സിലിണ്ടർ, കൂടാതെ രണ്ട് ഫോർ സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റുകൾ – 150 എച്ച്പി ഉള്ള 1.5 ലിറ്റർ, 190 എച്ച്പി ഉള്ള 2.0 ലിറ്റർ. രണ്ട് നാല് സിലിണ്ടർ ഡീസലുകൾക്ക് ഒരേ 2.0 ലിറ്റർ ശേഷിയുണ്ട്, കൂടാതെ 115 എച്ച്പി അല്ലെങ്കിൽ 150 എച്ച്പി തിരഞ്ഞെടുക്കാം. നാല് മോഷൻ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ലഭിക്കുന്ന 190 എച്ച്പി 2.0 ലിറ്റർ പെട്രോൾ മോഡലൊഴികെ എല്ലാവയിലും ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്. 150 എച്ച്പി 2.0 ലിറ്റർ ഡീസലിൽ ഇത് ഒരു ഓപ്ഷൻ കൂടിയാണ്.
അഞ്ച് ഡോർ രൂപത്തിൽ മാത്രം വരുന്ന പുതിയ T-Roc R, 2.0 ലിറ്റർ, നാല് സിലിണ്ടർ, ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, 300hp, 400Nm ടോർക്കും, ഒരു സാധാരണ 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ചുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. DSG ഗിയർബോക്സും നാല് മോഷൻ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവും വാഹനത്തിനുണ്ട്. 0-100 കിമി വേഗത ആര്‍ജ്ജിക്കാന്‍ 4.9 സെക്കൻഡ് മാത്രം മതിയെന്നാണ് കമ്പനി പറയുന്നത്. മണിക്കൂറില്‍ 250കിമി എന്ന മികച്ച വേഗതയും ടി-റോക്കിന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.
