2024 ഓഗസ്റ്റ് 21-ന് വരാനിരിക്കുന്ന സബ്-4 മീറ്റര് എസ്യുവിയുടെ ഔദ്യോഗിക നാമം പ്രഖ്യാപിക്കാന് ചെക്ക് വാഹന ബ്രാന്ഡായ സ്കോഡ ഓട്ടോ ഇന്ത്യ ഒരുങ്ങുകയാണ്. ഈ പുതിയ മോഡല് 2025-ന്റെ ആദ്യ പാദത്തില് ബ്രാന്ഡിന്റെ ഇന്ത്യ 2.0 പ്രോജക്റ്റിന് കീഴില് വരും. കുഷാക്ക്, സ്ലാവിയ എന്നിവയ്ക്ക് സമാനമായി, പുതിയ സ്കോഡ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി ങഝആഅ0കച പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് അടിവരയിടുമെങ്കിലും കുറഞ്ഞ വീല്ബേസ് ഉണ്ടായിരിക്കും. സ്കോഡയുടെ സിഗ്നേച്ചര് സ്ലാറ്റഡ് ഗ്രില്ലും മുന്വശത്ത് സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്ലാമ്പ് സജ്ജീകരണവും ഇതില് അവതരിപ്പിക്കാന് സാധ്യതയുണ്ട്. കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിക്ക് കിങ്ക്ഡ് ഗ്ലാസ് ഹൗസ് ഉണ്ടായിരിക്കും.
സ്ലാവിയ, കുഷാക്ക് എന്നിവയുമായി മോഡല് അതിന്റെ ചില സവിശേഷതകള് പങ്കിടുമെന്ന് വിവിധ റിപ്പോര്ട്ടുകള് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഫ്ലോട്ടിംഗ് ടച്ച്സ്ക്രീന് ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സിസ്റ്റം, ഡിജിറ്റല് ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര്, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, യുഎസ്ബി-സി പോര്ട്ടുകള്, വയര്ലെസ് ആപ്പിള് കാര്പ്ലേ, ആന്ഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ കണക്റ്റിവിറ്റി, മള്ട്ടിപ്പിള് എയര്ബാഗുകള്, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കണ്ട്രോള്, ഇബിഡി, ട്രാക്ഷന് കണ്ട്രോള്, ഓട്ടോ സ്റ്റാര്ട്ട് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം എബിഎസ് വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷന്, റിയര് പാര്ക്കിംഗ് സെന്സറുകള്, ഐസോഫിക്സ് ആങ്കറുകള്, ടയര് പ്രഷര് മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം. 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, അഉഅട സാങ്കേതികവിദ്യ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളും ഓഫര് ചെയ്തേക്കാന് സാധ്യതയുണ്ട്.
വാഹനത്തിലെ എഞ്ചിന് സജ്ജീകരണവും കുഷാക്കില് നിന്ന് കടമെടുക്കും. പുതിയ സ്കോഡ കോംപാക്ട് എസ്യുവി 1.0 എല്, 3-സിലിണ്ടര് ടര്ബോ പെട്രോള് എഞ്ചിനില് നിന്ന് ഊര്ജം നേടും, ഇത് 115 ബിഎച്ച്പി പവറും 178 എന്എം ടോര്ക്കും പുറപ്പെടുവിക്കും. 6-സ്പീഡ് മാനുവല്, 6-സ്പീഡ് ടോര്ക്ക് കണ്വെര്ട്ടര് ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ഗിയര്ബോക്സ് ഓപ്ഷനുകള് ലഭിക്കും. 60,000 മുതല് 90,000 യൂണിറ്റ് വരെ പുതിയ സ്കോഡ സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി വാര്ഷിക അടിസ്ഥാനത്തില് വില്ക്കാനാണ് കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ലോഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോള്, ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു, കിയ സോനെറ്റ്, മാരുതി സുസുക്കി ബ്രെസ്സ, മഹീന്ദ്ര തഡഢ300, ടാറ്റ നെക്സോണ് എന്നിവയുള്പ്പെടെ സബ്-4 മീറ്റര് എസ്യുവികള്ക്കെതിരെ ഇത് മത്സരിക്കും.
പുതിയ കോംപാക്ട് എസ്യുവി കൂടാതെ, സ്കോഡ അതിന്റെ നിലവിലുള്ള സ്ലാവിയ സെഡാനും കുഷാക്ക് മിഡ്സൈസ് എസ്യുവിയും 2025-ല് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യും. രണ്ട് മോഡലുകള്ക്കും അകത്തും പുറത്തും കുറഞ്ഞ മാറ്റങ്ങള് ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അതേസമയം എഞ്ചിന്-ഗിയര്ബോക്സ് കോമ്പിനേഷനുകള് നിലനിര്ത്താന് സാധ്യതയുണ്ടെന്നും റിപ്പോര്ട്ടുകള് പറയുന്നു.