രാജ്യത്ത് ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി വർധിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് വാങ്ങുന്നവർക്കിടയിലെ റേഞ്ച് ഉത്കണ്ഠ കുറയ്ക്കുന്നതിന് സൂക്ഷ്മമായ പരിഹാരങ്ങൾ നൽകുമെന്ന് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് പാസഞ്ചർ കാർസ് മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ ശൈലേഷ് ചന്ദ്ര പറഞ്ഞു. പ്രധാനമായും ഹൈവേകളിൽ കാറുകൾ വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള സംവിധാനങ്ങള്‍ ഇതിന് സഹായിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
കഴിഞ്ഞ ഒരു വർഷത്തിനിടെ രാജ്യത്തുടനീളം മൂവായിരത്തോളം ചാർജറുകൾ സ്ഥാപിച്ചു. ഇത് നാലോ അഞ്ചോ വർഷം മുമ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ടാറ്റ പവർ ഈ പൊതു ചാർജറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് മാത്രമല്ല, നിരവധി പ്രാദേശിക കമ്പനികളും സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളും ഈ രംഗത്തേക്ക് വരുന്നുണ്ട്. അതിനാൽ അടുത്ത രണ്ട് മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ സ്ഥിതി വളരെ വ്യത്യസ്‍തമാകുമെന്നും ചന്ദ്ര പറഞ്ഞു.
2045-ഓടെ നെറ്റ് സീറോ ഹരിതഗൃഹ വാതകം കൈവരിക്കുന്നതിന് കമ്പനി അതിന്റെ മുഴുവൻ ഉൽപ്പന്ന പോർട്ട്‌ഫോളിയോയും പ്രവർത്തനങ്ങളും പുനർവിചിന്തനം ചെയ്യുകയാണെന്ന് ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയില്‍, കമ്പനിയുടെ എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ ഗിരീഷ് വാഗ് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. പരമ്പരാഗത ഇന്ധനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇവി ആവാസവ്യവസ്ഥയിലേക്കുള്ള മാറ്റം അനിവാര്യമാണെന്നും കമ്പനി പറയുന്നു.
നാല് പ്രകൃതി വാതകത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മോഡലുകൾ, രണ്ട് ഫ്യുവൽ അഗോണിസ്റ്റിക്, ന്യൂ ജനറേഷൻ ആർക്കിടെക്ചറുകൾ, അഞ്ച് ബിഇവികൾ (ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾസ്), രണ്ട് ഹൈഡ്രജൻ ഫ്യൂവൽ സെൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, ഒരു ഹൈഡ്രജൻ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ വാഹനം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ 14 വ്യത്യസ്ത വാഹനങ്ങളാണ് 2023 ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.
കമ്പനിയുടെ ലോഞ്ചുകൾ എടുത്തുകാണിച്ചുകൊണ്ട്, ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വില പോയിന്റുകളുടെ മുഴുവൻ സ്പെക്ട്രവും ഉൾക്കൊള്ളുമെന്നും അതിനാൽ ഒന്നിലധികം താങ്ങാനാവുന്ന നിലവാരമുള്ള ആളുകൾക്ക് ഒരു കാർ വാങ്ങാമെന്നും ചന്ദ്ര അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. ഇവി ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങളുടെ മുഖ്യധാരയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അത് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഉൽപ്പന്നം കൊണ്ടുവരുന്നതിന്റെ കാര്യത്തിൽ ടാറ്റ കുറച്ച് ദൂരം പിന്നിട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് കരുതുന്നതായും ടാറ്റ ടിയാഗോ ഇവിയെ പരാമർശിച്ച് അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
